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一汽大众:掂量下我的9月销量,给你们一年时间能完成吗?

一汽大众,我们国内汽车销量界的"扛把子",仔细想想国内这么多合资品牌,能够威胁到大众地位的却还从未出现过,虽说市场中没有所谓的"常胜将军",但细数一下国内的合资品牌中也仅有大众这样一个,从未品尝过"销量不佳"的独苗,每当谈起大众时,总会有人嗤之以鼻,什么"减配、俗气、低端"的话就接连而来了,不过试问一下,在各位的一句句"抨击"声当中,大众的销量下滑了吗?不服气?来看看大众这9月份的销量。

奥迪、大众齐发力

9月份,一汽大众的总销量为219277台,其中大众车型9月销量为142688辆,同比增幅11.1%,速腾在市场中就稳如"老狗"一般,但25760台的销量成绩却只能排在了第二位,而第一位的宝来在9月份实现了34946台的优越成绩,这当然和它进来的改款不无关系,2020款宝来已经上市,老车型在换代前也给出了更多的优惠,当然在宝来的阵营中还有一位新任猛将,宝来-传奇。

而奥迪方面也迎来了久违的销量暴增,65509台的销量相较于上个月直接拔高了近万台销量,同时奔驰的9月销量也已经公布了,6.17万台的销量已经落得下风,虽说宝马的销量还未公布但新3系颓势依旧,优惠还未到位,想要超越奔驰的销量都是难事,这么看来,奥迪的优惠政策效果还是立竿见影的。

捷达,一汽大众的又一利器

曾经,我始终搞不明白为何大众要将捷达独立出去成立一个全新的品牌,VW标不在,捷达有必要放弃原本那月销三万多台的庞大销量体系吗?不过一汽大众公布了新捷达品牌的首月销量后我才明白,捷达的独立,很有必要!

9月份,捷达独立后首月销量成绩也公布了,VS5、VA3两款车型销量达到了1.1万台,有的人说这不是还没之前好吗?首先来说,VS5的上市时间赶在了9月5日,VA3更是赶在了9月中旬,两台车的销售周期本就短一些,而且两台车的价格可都要比之前的捷达高了一些,但不得不说的是,尤其是VS5的到来,全系EA211发动机,1.4T 150匹马力,这样的噱头足以威胁到自主同价位SUV的地位,更不用提除了捷达以外,还没有任何一个合资品牌能够将价格下探到这种地步。

而且果然不出所料,即使像VS5这样的新车型还是放出了优惠,虽说3000块左右不多,但之后VS5的经销商售价也很有可能进入7万元级别,这个价位你别说买合资了,同级别的国产SUV你都未必能选到顺心的,而VA3也亦是如此,虽然售价相较于之前的捷达有所下调,但之前捷达可完完全全就是靠的优惠,如果VA3能够顺利优惠至不到6万的价格,那两台车在市场中也势必掀起腥风血雨。

单月21万销量,别忘了,这还仅仅是一汽大众一家,上汽大众一个月也能卖个十多万台,单月30多万的销量,试问除了大众以外谁能做到这种程度?

文章来源:奋斗者故事

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